Автобиография: Я родился 14(1) декабря 1906 года в г. Тирасполе (Молдавской АССР), но рос и воспитывался в Одессе, куда из Молдавии переехали мои родители.
При воспоминаниях о дошкольных годах перед моими глазами всегда возникает полутемная, полуподвальная комната дома на Прохоровской улице Одессы и окно той комнаты, которое всегда манило меня к себе.
Взобравшись на подоконник, я мог через окно, наполовину уходящее в землю, разглядывать двор, видеть неизменные груды ржавой металлической стружки и остатков от штампованных изделий (вблизи находилась небольшая мастерская), проходящих людей (в окно видны были только их ноги). Весь день доносилось в нашу комнату протяжное мычание десятков коров из хлева во дворе. Их владелец продавал молоко жителям Молдаванки.
Жилось нам нелегко, так как заработки отца были обычно невысокие. Он работал в мелких мастерских и одно время на заводе Вальтуха. В детстве учиться мне пришлось чуть больше трех лет. 14-летним подростком начал работать (пекарня, склад сельскохозяйственных орудий, завод им. Петровского и др.),
В 1925 году был принят в члены Коммунистической партии. Много- очень много, с любовью читал книги. В детские годы особенно увлекался произведениями Жюля Верна, Майн Рида и Фенимора Купера. Как и многие мальчишки, мечтал о далеких плаваниях и странствиях, о неизбежных при этом встречах с трудностями и опасностями, которые нужно будет преодолевать.
Несомненно, все это в какой-то мере впоследствии отразилось на моем характере и направлении избранных мною дорог.
В 1928 году окончил двухлетнюю совпартшколу. Избранный в состав Ленинского райкома комсомола (Пересыпь, г. Одесса), работал завагитпропом. Впоследствии учился и окончил Московский авиационный институт.
Во время учения в институте и после окончания состоял в специальной воздухоплавательной группе, летал пилотом на аэростате и на дирижаблях. Затем работал старшим инженером эскадры воздушных кораблей под Москвой. В марте 1934 года в должности главного инженера правительственной экспедиции вместе с другими добровольцами направился в северо-восточный сектор Арктики для спасения челюскинцев. Пробивались к ним через льды вначале на судне «Совет», а затем «Сталинград», но вблизи американского острова Св. Матвея сами оказались в ледовом плену. Пришлось высаживаться на лед с давшего течь корабля.
С 1934 по 1936 год работал главным инженером эскадры воздушных кораблей, потом был переведен на службу в Главное управление Аэрофлота. С 1937 по 1940 год учился на отделении Института востоковедения в г. Москве. После его окончания служил в Советской Армии, являлся участником Великой Отечественной войны. Удостоен ряда советских правительственных наград. Являюсь автором нескольких специальных книг, издававшихся в Москве и других городах нашей страны, а также за ее рубежами. Многие мои статьи публиковались в газетах и в журналах.
Писать художественные произведения для детей начал в 1951 году. Первой моей книгой была повесть «Плывущие против течения». Она рассказывает о японских школьниках, активно помогавших взрослым в их борьбе за мир. Книга выдержала несколько изданий и выходила также в Румынии.

:
...