«Из истории техники»
|
 |
* Александров А.И. Первая водяная турбина. (1952)
* Баташов Н.С., Гагарин Е.И. Е.Г. Кузнецов - выдающийся мастер XVIII века. (1953)
* Богачев И.Н. П.П. Аносов и секрет булата. (1952)
* Бойко Ф.И. Замечательные русские механики Черепановы. (1952)
* Бриткин А.С. Первые тульские строители сложных вододействующих машин. (1950)
* Бриткин А.С., Видонов С.С. Выдающийся машиностроитель XVIII в. А.К. Нартов. (1950)
* Виргинский В.С. Замечательные русские изобретатели Фроловы. (1950, 1952)
* Виргинский В.С., Савельев Н.Я. Строительство вододействующих устройств на Алтае в XVIII веке. (1955)
* Калашников В.В., Шехтер М.Е. Выдающийся русский механик-судостроитель В.И. Калашников. (1950)
* Костомаров В.М., Бургвиц А.Г. Основоположник теории гидродинамического трения в машинах Н.П. Петров. (1952)
* Рубцов Н.Н. В.П. Екимов и П.К. Клодт - выдающиеся мастера русского художественного литья. (1950)
* Черняк А.Я., Нахимов Д.М. Русский ученый металловед Н.В. Калакуцкий. (1951)
* Баташов Н.С., Гагарин Е.И. Е.Г. Кузнецов - выдающийся мастер XVIII века. (1953)
* Богачев И.Н. П.П. Аносов и секрет булата. (1952)
* Бойко Ф.И. Замечательные русские механики Черепановы. (1952)
* Бриткин А.С. Первые тульские строители сложных вододействующих машин. (1950)
* Бриткин А.С., Видонов С.С. Выдающийся машиностроитель XVIII в. А.К. Нартов. (1950)
* Виргинский В.С. Замечательные русские изобретатели Фроловы. (1950, 1952)
* Виргинский В.С., Савельев Н.Я. Строительство вододействующих устройств на Алтае в XVIII веке. (1955)
* Калашников В.В., Шехтер М.Е. Выдающийся русский механик-судостроитель В.И. Калашников. (1950)
* Костомаров В.М., Бургвиц А.Г. Основоположник теории гидродинамического трения в машинах Н.П. Петров. (1952)
* Рубцов Н.Н. В.П. Екимов и П.К. Клодт - выдающиеся мастера русского художественного литья. (1950)
* Черняк А.Я., Нахимов Д.М. Русский ученый металловед Н.В. Калакуцкий. (1951)
|
ИЗ ИЗДАНИЯ: В брошюре освещается деятельность выдающихся русских механиков первой половины XIX столетия - строителей разнообразных машин и станков, изобретателей первого русского паровоза, крепостных мастеров Нижне-Тагильских заводов Демидова Ефима Алексеевича и Мирона Ефимовича Черепановых. Автор дает описание «механического заведения», устроенного Черепановыми в Выйском заводе; машин, созданных талантливыми изобретателями; подробно описывает ход строительства, устройство и результаты работы двух «пароходных дилижанцев» - паровозов Черепановых; рассказывает о постройке ими первой русской чугунной железной дороги с паровой тягой на Нижне-Тагильских заводах. В брошюре приводятся новые документы, дополняющие известные советскому читателю материалы о техническом творчестве Черепановых. Брошюра предназначена для широких кругов инженерно-технических работников, а также для всех интересующихся историей отечественной машиностроительной техники. |
 |